Description de poste des chefs d'équipage du Corps des Marines

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Avant un vol, pendant un vol et bien après un vol, il y a un Marin qui assume les responsabilités d'entretien de l'aéronef, d'observation de sa sécurité et d'entretien en vol - le chef d'équipage.

Qui sont les chefs d'équipe ?

Chefs d'équipe pour le CH-53E Super Stallions sont responsables du bien-être de l'avion tout au long de leurs vols, ainsi que de l'observation de l'environnement pour les pilotes à bord.

'Les chefs d'équipage sont les mainteneurs et les dépliants enrôlés pour les escadrons d'hélicoptères', a déclaré le capitaine Eric C. Palmer, officier de l'OTANPS, Marine Heavy Helicopter Squadron 361, Marine Aircraft Group 16, 3rd Marine Aircraft Wing. 'Ils s'occupent de toutes les tâches que les pilotes n'ont pas, c'est-à-dire de tout ce qui se trouve à l'arrière de l'avion.'

Les chefs d'équipage observent des obstacles sur la trajectoire d'un pilote, car le pilote ne peut pas voir à plus de 180 degrés dans les deux sens depuis le nez de l'avion.

'Le CH-53 n'a pas la meilleure vue autour de lui, nous devons donc nous fier aux yeux et aux oreilles du chef d'équipage pendant un vol', a déclaré Palmer, originaire d'Endwell, N.Y., natif. 'Pouvoir voir des choses que le pilote ne peut pas voir est vraiment l'une des plus grandes aides d'un chef d'équipe.'

Selon lance le caporal. D. L. Chewey, chef d'équipage, HMH-361, ils sont tenus de connaître un peu tout à bord de l'avion.

'Les chefs d'équipage sont tenus d'aborder tous les aspects de l'avion', a déclaré le natif de Stilwell, Okla. « Nous devons connaître ses limites. Nous devons connaître nos limites. Nous sommes là pour seconder les pilotes.

'Lorsque nous volons, nous avons tous une mission à accomplir', a ajouté Chewey. « Notre mission est une mission d'équipe. Vous avez votre pilote et votre copilote. L'un volera et l'autre naviguera. Ensuite, vous avez un chef d'équipe qui surveillera et écoutera l'hélicoptère lui-même. Nous faisons partie d'un équipage et nous jouons un rôle irremplaçable.

Cependant, le travail d'un chef d'équipe, comme tout travail, change un peu lorsqu'il est déployé.

'Pendant le déploiement, nous sommes en attente tout le temps', a déclaré le Cpl. Fidel R. Florez, chef d'équipe, HMH-361. «En ce qui concerne les différences personnelles entre être en garnison ou en Irak, là-bas, nous avons notre armure, nos armes et nos armes de poing, et cela peut aussi être un peu plus stressant.

'Ici, nous avons environ quatre à cinq heures pour préparer un vol', a ajouté Anthony, N.M., natif. « Là-bas, nous avons un peu plus d'une heure pour nous préparer à un vol qui peut survenir à tout moment.

Selon Palmer, les chefs d'équipe assumeront également des responsabilités supplémentaires en plus de leurs tâches initiales pendant leur déploiement.

'La plupart de leurs tâches consistant à aider le pilote à faire fonctionner l'avion en toute sécurité seront les mêmes pendant le déploiement', a déclaré Palmer. 'Ils auront des tâches supplémentaires, telles que garder les yeux ouverts sur les ennemis. Ils utilisent également les mitrailleuses de calibre .50.

L'importance globale d'un chef d'équipe n'est pas toujours remarquée, a déclaré Palmer.

'Les chefs d'équipage sont absolument nécessaires', a conclu Palmer. «Ils font beaucoup de choses à l'arrière de l'avion que les pilotes tiennent pour acquises. Ils ont une connaissance impeccable des systèmes de l'avion et sont une partie indispensable et inestimable de l'équipage du CH-53.

par Lance Cpl. James B.Hoke